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¡Evita multas y cierres! Prepárate para tu auditoría del DOT.

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Las auditorías del DOT son un componente crucial del sistema de seguridad vial en los Estados Unidos. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) las lleva a cabo para garantizar que las empresas de transporte cumplan con las normas federales de seguridad. Si bien estas auditorías pueden ser un proceso intimidante para las empresas de transporte, también son una oportunidad para mejorar la seguridad y la eficiencia de sus operaciones. Priorización de las auditorías del DOT La FMCSA no tiene la capacidad de auditar a todas las empresas de transporte con regularidad, por lo que utiliza un sistema de priorización para seleccionar a las que tienen mayor riesgo de incumplimiento. Este sistema se basa en varios factores, incluyendo: Puntaje CSA: El Sistema de Medición de Seguridad (SMS) de la FMCSA asigna a cada empresa de transporte un puntaje basado en su historial de seguridad. Las empresas con puntajes altos tienen más probabilidades de ser auditadas. Accidentes: La...
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¡Alto! Protege tu negocio de transporte: Revisa tu DataQs y mejora tu puntaje CSA YA

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El programa DataQs, presentado por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA), es una herramienta valiosa diseñada para ayudar a las empresas de transporte a abordar errores en sus datos de seguridad. ¿Qué es DataQs? DataQs es un sistema en línea que permite a los transportistas, conductores y otras partes relevantes solicitar una revisión de datos cuando creen que la información del programa de Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA) de la FMCSA necesita corrección. ¿Como funciona? Los usuarios pueden enviar solicitudes a través del sistema DataQs para cuestionar puntos de datos específicos relacionados con accidentes, inspecciones o infracciones registradas por las agencias de aplicación de la ley. Luego, la FMCSA investiga estos desafíos y hace las correcciones apropiadas si es necesario. Beneficios de usar DataQs: 1. Puntuación CSA mejorada: Al corregir puntos de datos inexactos a través de DataQ, las empresas de transporte pueden mejorar sus...
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Ubicación: Texas, EE. UU.
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Medicamentos y CDL: ¿Enemigos acérrimos o pareja dispareja? La verdad te sorprenderá.

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El transporte por carretera es una industria vital para la economía global, y garantizar la seguridad de los conductores y la ciudadanía es primordial. El artículo "Trucking Law: When meds can sideline your commercial driving" analiza la relación entre los medicamentos recetados y la aptitud para conducir camiones comerciales (CDL, por sus siglas en inglés). Este ensayo crítico examinará la información proporcionada en el artículo, identificará sus fortalezas y debilidades, y ofrecerá recomendaciones para mejorar la comprensión y seguridad vial en este ámbito. Medicamentos no permitidos para conductores CDL: Benzodiazepinas (Klonopin, Xanax). Narcóticos (Norco, Oxycodone, Tramadol). Metadona. Suboxone (en algunos casos). Kratom. Cannabis (marihuana) y productos con CBD (excepto aceite de cáñamo sin THC). Algunos antipsicóticos. Algunos anticonvulsivantes. Algunos antidepresivos de primera generación (TCAs, MAOIs). Medicamentos para el TDAH (excepto en algunos casos específic...
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Ubicación: Florida, EE. UU.
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¿Te preguntas cuánto ganan los brokers con tu carga? La verdad te sorprenderá.

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La relación entre los camioneros y los Brokers en la industria del transporte por carretera está plagada de controversia. Este artículo analiza a fondo la pregunta: ¿cuánto dinero ganan realmente los Brokers a expensas de los camioneros? La National Owner Operators Association (NOOA) acusa a grandes Brokers, mega transportistas y plataformas de carga de manipular datos de tarifas o permitir engaños en las plataformas. Un estudio de Ken Adamo de DAT examinó datos proporcionados por clientes de DAT y reveló que los Brokers de plataforma plana tienen el margen promedio más alto, seguidos por los de carga refrigerada y carga seca. El estudio también muestra que los márgenes disminuyen a medida que la distancia del viaje aumenta, atribuido a costos fijos de camioneros y Brokers. A pesar de los desacuerdos, los datos de DAT se obtienen de contribuyentes verificados y se someten a un proceso de verificación. Sin embargo, la NOOA sostiene que estos datos no son auditados por una parte...
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Ubicación: Florida, EE. UU.
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¡Atención Carriers! Nueva obligación de reporte a FinCEN: evita multas de $500 por día.

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El artículo "Financial Crimes Enforcement Network's new reporting requirement hits owner-operators, small fleets" de Todd Dills, publicado en Overdrive , expone una nueva realidad para las pequeñas empresas del sector del trucking en Estados Unidos. La Red de Control de Crímenes Financieros (FinCEN) del Departamento del Tesoro ha implementado un programa de reporte de información de propiedad efectiva (BOI) que afecta a owner-operators y flotas pequeñas. Profundizando en las implicaciones El alcance del programa: Se aplica a todas las empresas nuevas (LLC, corporaciones, LLP, etc.) creadas desde el 1° de enero de 2024, con un plazo de 90 días para reportar. Las empresas existentes tienen hasta finales de 2024 para cumplir. Relevancia para el sector del transporte: Owner-operators: Se estima que alrededor del 15% de los clientes de ATBS, una empresa de servicios para o wner-operators , se verán afectados. Small Fleets: Deben cumplir si no alcanzan los 20 empleados y $5 mil...
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Accidentes de camiones: 4,500 muertos y 174,000 heridos en 2023

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Los accidentes de camiones son una de las principales causas de lesiones y muertes en las carreteras de Estados Unidos. En 2023, hubo un total de 521,000 accidentes de camiones en el país, lo que resultó en 4,500 muertes y 174,000 heridos. Las causas de los accidentes de camiones son variadas, pero algunas de las más comunes incluyen: Fatiga del conductor: Los conductores de camiones suelen trabajar largas horas y pueden estar fatigados al volante. Conducción agresiva: Algunos conductores de camiones conducen de manera agresiva, lo que puede provocar accidentes. Condiciones climáticas adversas: Las condiciones climáticas adversas, como las tormentas de nieve o las lluvias torrenciales, pueden dificultar la conducción y aumentar el riesgo de accidentes. Falta de mantenimiento: Los camiones que no están bien mantenidos pueden ser más propensos a sufrir accidentes. Las consecuencias de los accidentes de camiones pueden ser devastadoras. Las víctimas de estos accidentes pueden sufrir lesio...
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Ubicación: Estados Unidos
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¿Como reducir la prima del seguro comercial?

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En el paisaje siempre cambiante de la industria del transporte, donde las fluctuaciones económicas y los cambios regulatorios son compañeros constantes, un aspecto crítico que demanda atención es el creciente costo de las primas de seguro de transporte. Un reciente artículo de Overdrive Extra aborda esta preocupación, proporcionando información sobre cómo los conductores pueden sortear estos costos crecientes y posiblemente reducir sus primas de seguro. Vamos a embarcarnos en una exploración crítica de esta información, evaluando su importancia e implicaciones para los conductores comerciales. Reduciendo la Prima de Seguro del Camion El artículo destaca varias estrategias para los transportistas que buscan reducir la creciente carga de las primas de seguro. El enfoque principal se centra en la gestión de riesgos y la proactividad, alentando a los conductores a adoptar prácticas que no solo mejoren la seguridad, sino que también sean atractivas para las aseguradoras. Aquí hay una revis...
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Ubicación: Florida, EE. UU.
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