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El transporte por carretera es una actividad esencial para el funcionamiento de la economía y la sociedad, ya que permite el movimiento de mercancías y personas por todo el país. Sin embargo, el sector se enfrenta a numerosos desafíos y dificultades que afectan a su rentabilidad, eficiencia y sostenibilidad. Por ello, es importante conocer cuáles son los principales problemas que preocupan a los actores involucrados en el transporte por carretera, y qué estrategias se pueden seguir para resolverlos. El ATRI es una organización sin ánimo de lucro que se dedica a realizar investigaciones y análisis sobre el transporte por carretera, con el objetivo de mejorar su seguridad, productividad y competitividad. Cada año, el ATRI realiza una encuesta a más de 4.000 partes interesadas de la industria del transporte por carretera, incluyendo transportistas, conductores comerciales, proveedores, formadores, agentes del orden y otros, para identificar los principales problemas que afectan al sector,...

Si eres un usuario del Portal FMCSA, debes estar atento a los cambios que se avecinan en el sistema de inicio de sesión de tu cuenta. A partir del 1 de diciembre, deberás acceder al Portal FMCSA a través de una cuenta Login.gov, en lugar de usar tu nombre de usuario y contraseña del Portal FMCSA. Esto se debe a una medida de seguridad que busca cumplir con un mandato federal para la autenticación multifactor (MFA). En este artículo te explicamos qué es la MFA, por qué es importante, cómo crear tu cuenta Login.gov y qué ventajas y desventajas tiene este cambio para los conductores comerciales. ¿Qué es la autenticación multifactor y por qué es importante? La autenticación multifactor es un método para verificar tu identidad que requiere dos o más pruebas. Estos factores pueden ser algo que sabes (como una contraseña), algo que tienes (como una tarjeta de acceso) o algo que eres (como reconocimiento facial o huella digital). La MFA hace que sea más difícil que alguien acceda a tu cuenta s...

La reacción de la Asociación de Conductores Independientes y Propietarios de Camiones (OOIDA, por sus siglas en inglés) ante el retraso de la FMCSA en emitir una decisión sobre la petición de OOIDA para mejorar la transparencia de los intermediarios de transporte (brokers). OOIDA presentó su petición en mayo de 2020, solicitando que los brokers proporcionaran una copia electrónica de cada registro de transacción mostrando todas las comisiones automáticamente dentro de las 48 horas posteriores a la finalización del servicio contractual, y que se prohibiera explícitamente a los brokers incluir cualquier disposición en sus contratos que requiriera que un transportista renunciara a su derecho a acceder a los registros de transacción. Según OOIDA, estas medidas son necesarias para proteger a los transportistas de los brokers fraudulentos o abusivos, que ocultan o inflan sus márgenes y evitan que los transportistas conozcan el precio real del flete. OOIDA afirma que la falta de transparencia...

Un artículo de Overdrive Online explica cómo la FMCSA está abriendo la puerta para que California y Washington desafíen sus decisiones de preemisión de estas reglas. En este blog, te voy a resumir el artículo y te voy a dar tres consejos pocos conocidos y originales para que sepas cómo afecta este tema a tu trabajo como conductor. ¿Te interesa? Pues sigue leyendo. ¿Qué son las reglas de descanso y comida? Las reglas de descanso y comida son normas estatales que establecen los requisitos mínimos para que los empleados puedan tomar pausas durante su jornada laboral. Estas pausas pueden ser para comer, descansar o atender necesidades personales. Por ejemplo, en California, los empleadores deben proporcionar a los empleados no exentos una pausa de 30 minutos si trabajan más de 5 horas al día, y una segunda pausa de 30 minutos si trabajan más de 10 horas al día. Además, los empleadores deben proporcionar a los empleados no exentos una pausa de 10 minutos por cada 4 horas de trabajo o una f...

Debes saber que necesitas una licencia para conducir comercial americana, que es diferente a la licencia internacional mexicana o cualquier otra licencia latinoamericana. En este artículo te explicamos las diferencias entre ambas licencias, los pros y contras de tener una u otra, y cómo puedes obtener la licencia americana si eres mexicano (Aplica para Colombianos y Chilenos). ¡Sigue leyendo y descubre todo lo que necesitas saber para conducir un camión en el país del norte! Licencia para conducir comercial americana vs licencia internacional mexicana: ¿Cuál es mejor para trabajar como camionero en Estados Unidos? La licencia para conducir comercial americana (CDL, por sus siglas en inglés) es un documento que te permite operar vehículos de gran tamaño o peso, como camiones, autobuses o cisternas, en el territorio de Estados Unidos. La licencia internacional mexicana es un documento que te permite operar vehículos en otros países que reconocen su validez. Diferencias entre las licencia...

Los Carriles Dedicados o Rutas Definidas (Dedicated lines) es un servicio de transporte terrestre que consiste en usar un vehículo exclusivo para una carga, ya sea una carga parcial (PTL) o una carga completa (FTL). Es decir, no compites por la carga, ni el tiempo con otros camioneros, sino que tienes una ruta definida solo para ti. Este servicio tiene muchas ventajas, entre las que se destacan: •  Mayor estabilidad y rentabilidad: al tener una ruta definida, tienes un ingreso fijo y garantizado por el contrato con el cliente, sin depender de la fluctuación del mercado ni de la competencia de otros camioneros. •  Mayor facilidad y comodidad: al tener una ruta definida, no tienes que buscar ni negociar cargas constantemente, sino que tienes una ruta permanente y un horario flexible que se adapta a tus necesidades y preferencias. •  Mayor seguridad y confianza: al tener una ruta definida, trabajas con un cliente que conoce tu trabajo y valora tu servicio, lo que reduce...